KKTC’de Can Taşıyan Direksiyonlar İçin Mesleki Yeterlilik Şart

Kuzey Kıbrıs’ta her geçen gün artan servis kazaları, beton mikseri faciaları ve tanker yangınları artık sıradan haberler gibi görünmeye başladı. Oysa bu olayların her biri, ihmaller zincirinin birer sonucudur. Özellikle ticari araçların trafikteki rolü, yalnızca ulaşım değil, aynı zamanda iş sağlığı ve güvenliği (İSG) kapsamında da ele alınmalıdır.

Ehliyet var, yeterlilik yok

Şu an KKTC’de ağır vasıta, okul servisi, akaryakıt tankeri veya beton mikseri gibi yüksek riskli araçları kullanmak için gerekli olan şey yalnızca uygun sınıf bir sürücü ehliyeti. Ancak bu yeterli değil. Sadece araç kullanmayı bilmek, bu tip makineleri güvenli şekilde yönetmeye yetmiyor. Bu nedenle, Türkiye’de uygulanan SRC (Sürücü Mesleki Yeterlilik) sistemi gibi bir belge ve eğitim süreci, KKTC’de henüz bulunmamakta.

Bu çok ciddi bir boşluktur.

SRC yok, denetim zayıf, eğitim yetersiz

KKTC’de ticari araç sürücülerine yönelik:

Mesleki yeterlilik eğitimi,

Psikoteknik değerlendirme,

İş sağlığı ve güvenliği eğitimi,

Periyodik sağlık kontrolleri,

gibi uygulamalar ne mevzuatta zorunlu ne de pratikte yaygın.

Bu da demektir ki bugün iki günlük bir eğitimle işe alınan biri, ertesi gün çocuk taşıyan bir okul servisinin veya tonlarca yük taşıyan bir mikserin başına geçebiliyor. Bu, hem çocukların hem sürücünün hem de yolda seyreden herkesin hayatını riske atmak demektir.

Mevcut sistem sürdürülemez

Her aracın bir taşıma kapasitesi olduğu gibi, her mesleğin de bir yeterlilik gereksinimi vardır. SRC belgesi olmasa da, KKTC’de artık bu konuya özel bir “Ticari Araç Sürücü Yeterlilik Sistemi” kurulmalı ve yasal çerçeveye oturtulmalıdır. Okul servisleri başta olmak üzere tüm ticari araçlar için:

Mesleki eğitimler,

Sürücü sicil takibi,

Periyodik denetimler ve

Araçlara özel güvenlik standartları

acilen devreye alınmalıdır.

Yetkililere çağrı

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı, Milli Eğitim Bakanlığı, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı bir araya gelerek, KKTC’ye özgü bir mesleki yeterlilik sistemi oluşturmalıdır. Sadece Türkiye’den belge getirmekle değil, KKTC’ye özel uygulama ve denetim mekanizmalarıyla bu güvenlik açığı kapatılmalıdır.

Son söz

Yalnızca direksiyon başına oturmak, o direksiyonun sorumluluğunu taşımak anlamına gelmez. Taşıdığınız yük yalnızca beton ya da çocuk değil; toplumun can güvenliğidir. SRC benzeri bir sistemin KKTC’de kurulması bir lüks değil, artık zorunluluktur.

Unutmayalım: Ehil olmayan ellerde direksiyon, bir taşıma aracı değil, potansiyel bir tehdittir.KKTC’de Can Taşıyan Direksiyonlar İçin Mesleki Yeterlilik Şart